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新闻
中保研亚洲龙、雷凌、福克斯碰撞测试成绩 长安福特 福克斯
评论 0新闻来源:51QC编辑:51QC发布时间:2019-10-21 20:30:00

近日,C-IASI(中国中保研汽车技术研究院)公布了亚洲龙、雷凌、福克斯三款车型的碰撞测试成绩。在安全性方面,三款车型都获得了“G(优秀)”的评价,安全性不成问题。但在“耐撞性及维修经济性指数方面”,只有福克斯获得了“A(良好)”的评价,维修成本上,福克斯相对更有优势一些。

亚洲龙碰撞测试解析:

测试型号为TV7256E6(2019款 2.5L汽油动力进取版),安全装备配置为:驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊;搭载AEB。

在耐撞性及维修经济性指数方面,正面碰撞得分为5分,其中耐撞性得分为5分,维修经济性得分为0分;追尾碰撞得分为11分,其中耐撞性得分为3分,维修经济性得分为8分。最终的加权得分为7分,一汽丰田亚洲龙车型获得较差(P)评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为15.779分(满分24分)、腿型试验得分为6.000分(满分6分)、总得分为21.779分(得分率72%),最终获得优秀(G)评价。

在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为毫米波雷达 单目摄像头,其FCW得分为1分(满分1分)、AEB得分为5分(满分5分)、总得分为6分(满分6分),最终获得优秀(G)评价。

雷凌碰撞测试解析:

测试车型GTM7121LPCJM(2019款 185T进取版)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊;未搭载AEB。测试车型GTM7121LPCJM(2019款 185T CVT豪华版)搭载AEB,仅用于车辆辅助安全测试。

在耐撞性及维修经济性指数方面,正面碰撞得分为17.5分,其中耐撞性得分为5.5分,维修经济性得分为12分;追尾碰撞得分为13.5分,其中耐撞性得分为2.5分,维修经济性得分为11分。最终的加权得分为16.17分,广汽丰田雷凌车型获得一般(M)评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为17.182分、腿型试验得分为6.000分、总得分为23.182分(得分率77%),最终获得优秀(G)评价。

在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为毫米波雷达 单目摄像头,其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价。

福克斯碰撞测试解析:

福克斯车型CAF7158A5P1( 2019款 三厢 1.5L 自动锋跃型)/CAF7158A6P1(2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘;未搭载AEB。其中,CAF7158A5P1(2019款 三厢 1.5L 自动锋跃型)用于耐撞性与维修经济性测试, CAF7158A6P1(2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型)用于车内乘员、车外行人测试。福克斯车型CAF7158B6G5(2020款两厢EcoBoost 180自动锋耀型)搭载AEB,仅用于车辆辅助安全测试。

在耐撞性及维修经济性指数方面,正面碰撞得分为17分,其中耐撞性得分为5分,维修经济性得分为12分;追尾碰撞得分为25分,其中耐撞性得分为6分,维修经济性得分为19分。最终的加权得分为19.67分,长安福特福克斯车型获得良好(A)评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A);侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为15.557分、腿型试验得分为6.000分、总得分为21.557分(得分率71%),最终获得优秀(G)评价。

在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为毫米波雷达 单目摄像头,其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价。

附:中保研2019年部分车型碰撞测试成绩

C-IASI,中国中保研汽车技术研究院,是一家由中国保险行业协会牵头发起,人保财险、国寿财险、平安财险等行业内前8家财险公司与精友世纪公司共同出资成立的汽车技术研究机构。以上8家财险公司的车险覆盖了整个行业超80%,因此通过中保研机构的汽车碰撞测试,便能对具体车型的安全性进行了解,从而对更有针对性的制定保险项目。



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